En nog een ligfietsevenement: in Peer, België |
26 februari 2014 | ![]() |
![]() Wereldkampioen Stijn van de Maele uit Belgie op een M5 Low RacerGratis testen van allerlei ligfietsmodellen en een compleet wedstrijdprogramma. ligfietstestdag.net76.net/page2.html | ||
Voor wie Middelburg erg ver is |
21 februari 2014 | |
Ligfiets opstapdagen in Assen, Breda en Ede | ||
![]() | ||
M-Raceren met zijn tweeën in Japan |
4 februari 2014 | ![]() |
Kazuo Miyakawa met dochter op de door hemzelf geassembleerde M5 M-Racer | ||
![]() | ||
![]() | ||
VIKINGTOUR 2014 NOORWEGEN door Bram Moens |
15 januari 2014 | ![]() |
Het ultieme klimevenement | ||
![]() Dat beeld werd op dat moment versterkt door het volgende: een 18-jarige deelnemer die net achter me was gefinisht in de openingsklimtijdrit hoefde bij wijze van spreken alleen maar te douchen om hersteld te zijn. Zelf voelde ik die klimtijdrit de volgende ochtend nog in mijn benen. Enig excuus voor mij: een ruim generatieverschil. Enfin, nu is het 2014 en het plan is opgevat om dat fantastisch mooie Viking Tour-evenement nog eens te doen. Deze maal gelukkig ook met jongere M5 CHR gebruikers! Tot nu toe is het van vier personen zeker dat ze deelnemen maar als er zich nog meer ligfietsers aangetrokken voelen dan zou ik zeggen: "Meld je aan!" Op dit moment zijn er nog rond de 80 startbewijzen te vergeven. Een lichte ligfiets en een goede conditie zijn dingen die je gaan helpen. Bekijk vooral even het parcours op de site. Voorts: nog een ander Scandinavisch fietsevenement, Sverigetempot-2014. Ook daaraan doen reeds twee M5-ers mee met hun Carbon High Racer en ook daar zijn nog startplaatsen te vergeven. | ||
Wat zijn nog meer handige dingen in carbon? |
13 januari 2014 | ![]() |
Een lange versie schoenlepel voor de rest van je leven.... | ||
![]() Of ze knikten na verloop van tijd (staal) Of ze scheurden gewoon (plastic) Dus in een paar verloren uurtjes een malletje gemaakt van een flinke maat (60 cm) schoenlepel en nooit meer geknik, gescheur en gezeur! | ||
![]() | ||
Nieuwe website van Bram's foto's, schilderingen en nog wat nu online |
8 januari 2014 | ![]() |
![]() Bram Moens | ||
Hele lichte carbon/kevlar drager voor M5 CHR en M5 M-Racer ontwikkeld |
24 december 2013 | ![]() |
En wellicht ook voor andere types en merken.... | ||
![]() Prijs wordt tweede helft januari bekend gemaakt | ||
![]() | ||
Leverbaar: handige alu/pom houders voor fietscomputer of GPS |
22 november 2013 | ![]() |
![]() Verkrijgbaar in drie verschillende lengtes (40, 60 en 80 mm). De beugels zijn zwart geanodiseerd. Prijs van de kleine aluminium 'banaan' en de POM cilinder is € 12,- | ||
![]() | ||
M5 bestaat deze maand 30 jaar..... |
19 november 2013 | |
Van 27 kg zware stalen M5 Trike naar 3 x zo lichte M5 Carbon High Racer | ||
![]() Noord-Denemarken, 1984 | ||
Weeralarm, windkracht 12, Oosterscheldekering gesloten, kortom: Ideaal testweer! |
28 oktober 2013 | ![]() |
![]() Nu, ruim 15 jaar later op een andere fiets, de M5 Carbon High Racer maar zonder staartpunt echter met vergelijkbaar weer, windsterkte en windrichting is het tijd om het nog eens te proberen. Op weg naar de Veerse Dam voorbij een boerderij rijdend begon het al goed met halve wind . Het HED 3 achterwiel met zijn brede vleugelprofielen maakt het me moeilijk en ik weet me op een been staande te houden met de fiets bijna liggend tussen me. Een paar tellen later kwakken achter me twee lantarenpalen in de groei een voor een tegen de grond. Turbulent plekje. Op de dam zelf is na de laatste voetgangersbrug een flauw bochtje ietwat naar beneden en daarna is het 300 meter rechtuit knallen. Op het eind kijk ik en zie dat de teller is blijven steken op 77.3 km. Maar er zijn verzachtende omstandigheden...Inmiddels 57 jaar, niet erg getraind en geen stroomlijnpunt. Het meest positieve nieuws op de terugweg met windkracht 11-12 pal tegen lees ik op mijn teller af en is iets wat alleen ligfietsers kunnen ervaren: 28 km steady-on! | ||
![]() |
Nieuws |
Video |
Modellen |
M5 Lightweight bike parts |
Carbon Specials |
M5 Specials |
Overige producten |
Dealers |
Waarom een M5 |
Wedstrijden en records |
Onze klanten |
Contact |