Please note: M5 showroom closed due to bicycle vacation from April 22 nd up to May the 7 th |
February 9th, 2022 |  |
| Email correspondence continues uninterrupted. | ||
Hr.Bouman: 80 jaar inmiddels en rijdt nog steeds brevetten van 600 km op zijn M5 Carbon High Racer..... |
October 4th, 2021 | |
| BOEKELO 600 : D.N.F. maar O.S.N.D. :) door Jaap Bouman gereden op 25 en 26 september 2021 Wat was het een prachtige tocht, die Gert Beumer in 4 uur -dus onder grote tijdsdruk- in elkaar gesleuteld had: Gert bedankt! Zónder corona zou de tocht door Duitsland gegaan zijn, nu reden we via Venray, Amersfoort, Almere en Lemmer weer terug naar Boekelo. Mijn GPS weigerde de track te laden vanaf mijn splinternieuwe computer, en ook Gert en Jan kregen het niet voor elkaar. Als de nood het hoogst is, is de redding nabij: tot Venray /Merselo reed ik achter Jan van Osch aan met een kruissnelheid van 24 km/u, resulterend in een gemiddelde van 21,5 km/u. Na een heerlijke warme maaltijd in Merselo, reed ik solo verder met de GPS van Jan. Ergens tussen Veenendaal en Leusden werd ik door een vrouwelijke BOA gesommeerd om op het smalle fietspad te gaan rijden. Prompt viel ik daar over een rood/witte afscheidingspaal, waardoor mijn PET-fles van 1 ½ liter sneuvelde. Die heb ik toen maar zoveel mogelijk leeg gedronken, maar daarna kreeg ik wel een drink-probleem: dehydratie. In Urk zag ik om half tien een kerkgangster juist uit huis stappen en ik vroeg haar om water. Als dank heb ik haar gevraagd mijn collectegeld in de diakonie-collecte te doen! Gelukkig had ik wel 36 boterhammen bij me in mijn aerodynamische staartpuntje, zodat ik wel ieder uur (zonder te stoppen) een boterham kon eten. Dus hongerklop heb ik niet gehad. Ergens in Overijssel werd ik geconfronteerd met de QR-codeplicht die de dag ervoor was ingegaan. Koffie drinken op het terras mocht wel, maar toiletgebruik pas na uitleg over mijn chronische dikke darm ontsteking. Diverse malen ben ik voorbij gereden door een groepje Duitse randonneurs. Eerst waren dat er 7, maar later waren het er nog maar 4... En juist bij een flauwe Y-splitsing (die zij prompt voorbij reden) moesten we daar de weg oversteken op het moment dat er minstens 200 motoren langs kwamen. Die maakten zóveel kabaal dat even een praatje maken onmogelijk was! Vijftien kilometer vóór Denekamp bij km 562 lag ik nog prima op schema om binnen de limiettijd van 40 uur te kunnen finishen. Maar toen ging het voor mij helemaal mis, want ik vond het -voor mij persoonlijk- absoluut onverantwoord om 15 km over een smal fietspad zonder reflectiestrepen te gaan rijden, terwijl ik vermoedelijk de laatste rijder van de 26 deelnemers was. Zie voor details hieronder het aparte hoofdstukje DUBBELZIEN. Afwijken van de route zonder kaart, gaf enorme problemen in een streek waar ik totaal onbekend ben. Na veel fout rijden en vaak vragen, ben ik uiteindelijk via een grote omweg over Ootmarsum naar Denekamp gereden. Daar was het laatste controlepunt en daar was ik pas om 23 uur, terwijl ik om 24 uur binnen moest zijn in Boekelo, met nog 30 km te rijden. Dat was onmogelijk en toen heb ik me bij Gert afgemeld: D.N.F. Did Not Finish. Zonder deze complicatie zou ik deze tocht binnen de tijd hebben kunnen uitrijden en ik heb genoten van deze prachtige tocht met mijn goede conditie op deze leeftijd. Vandaar dat ik koos voor de titel D.N.F. but Old Soldiers Never Die, they simply fade away! :) | ||
Gold on the Paralympics with the M5 Tandems |
August 29th, 2021 | |
) Developed and build at M5 and performing great at Paralympics!Read the full article (in Dutch) here | ||
Closed due to holidays |
July 10th, 2021 | |
But e-mailing always possible | ||
| We're away for the holidays, but keep on reading and replying your e-mails nonetheless! | ||
Minimal Bike on tour in Museum of Design Atlanta, USA<br /> |
April 18th, 2021 | |
As well on line from April 22nd up to July 25th, 2021 | ||
) visit: www.museumofdesign.org | ||
From Hungary to Kanam Monastery (Tibet) |
February 1st, 2021 | |
Including winterbiking in Afghanistan | ||
| https://www.youtube.com/watch?v=B_Diz4-UnDo | ||
Tremendous long distance race from M5 Carbon High Racer customer |
October 11th, 2020 | |
) US customer Zachary Lerner finished 6th out of nearly 1000 riders (all ages/sex etc.) in the Texas Distance Challenge, a race of 3612 miles (5813km, identical to the circumference of Texas)..... | ||
M5 full Carbon road- and track tandems, UCI legal |
January 26th, 2020 | |
) Road tandem (here still with standard handlebar in the rear)In addition to the M5 recumbent bicycles, the 2-Spoke wheel (fastest wheel in the world) and the Minimal Bike, M5 has been designing and building tandems since 2018 for road and track commissioned by KNWU ( the National Dutch Bicycle Federation). The specially produced carbon prepreg tubes are made in the autoclave by the van Beurden Technics company in Tilburg. The aluminum molds for the pipes were milled by Sturm Machine Parts in Serooskerke. All in all a 100% Dutch product! After a fairly intensive manufacturing period, we can rightly say that the carbon tubes fall into the space quality category. The very first tubes were produced using the vacuum bag method in the oven. Also good but a maximum of 0.9 Bar pressure ... I now dare to state that the tubes can easily withstand a truck traveling over it. Photos to follow! All other components such as the 100% full carbon rear drop outs, rear and seat stays, steering head tubes and also the time trial handlebars are designed and produced in-house. During World Cup competitions in September 2019, these tandems were by far the first in time trial. Some additional information about the forces that are released when riding a tandem versus a solo bicycle .... When a wheel rotates at a speed of for example 50 km and hits a pit with a weight twice as large because it's a tandem, the forces that come up are not 2 times, but 8 times as big !! Think of that while only using two spokes .... Price and delivery time on request | ||
) ) ) ) ) ) ) | ||
M5 Carbon High Racer with the worlds lightest (1.7 kg) electrical support, and that is including battery |
October 9th, 2019 | |
) For a customer in Switzerland with a few steep routeson his commuting traject, M5 built a super-light Carbon High Racer with electrical support from the German brand Velogical on the rear wheel. Total bike weight still less then 12.5 kg. (28 lbs)Including the Carbon Top Bag of 21 ltr The battery is hidden in one or more drink bottles. Everything really runs free during propulsion switched off The two super compact electric motors can even function under water.. | ||
Adrian Voegeli made it in 7 weeks from Switzerland to the North Cape on his M5 Carbon High Racer! |
September 20th, 2019 | |
) Already snow there.... | ||
) | ||
| News |
| Video |
| Models |
| M5 Lightweight bike parts |
| Carbon Specials |
| M5 Specials |
| Other products |
| Dealers |
| Why an M5 |
| Races and records |
| Photoalbum |
| Contact |
