Slideshow |
 | |
M5 Carbon High Racer |
| |
De recordfiets voor dagelijks gebruik | ||
) We benadrukken het nog maar eens: ja, dit is de snelste fiets in zijn klasse, maar vooral bedoeld voor efficient reizen naar het werk en comfortabel toeren, al dan niet met volle bepakking. Houder van het werelduurrecord, verreden met standaard afmontage, klaar voor gebruik in het alledaagse verkeer. Of: hoe een "Racer" evengoed een allround vervoermiddel is. De M5 Carbon High Racer in trefwoorden: vederlicht, rigide, lichtlopend, aerodynamisch, praktisch, comfortabel. Aan de productie van de Carbon High Racer is een lange periode van ontwikkeling en tests voorafgegaan. Decennia van kennis, ervaring en de nu beschikbare technologie kan worden teruggevonden in deze full monocoque fiets. De talloze races die zijn verreden door enthousiaste wedstrijdrenners, waaronder M5-oprichter Bram Moens zelf, hebben geleid tot een onovertroffen snel en ergonomisch ontwerp. Maak een afspraak en kom langs in Middelburg voor een uitgebreide kennismaking met de Carbon High Racer. | ||
Carbon High Racer met M5 custom assembly, 27 speed (incl. M5 remmen!): € 3.975,00 [In winkelwagen] Carbon High Racer met Shimano Ultegra 27 speed (incl.M5 remmen!): € 4.175,00 [In winkelwagen] Carbon High Racer met Shimano Dura Ace 27 speed (incl.M5 remmen!): € 4.725,00 [In winkelwagen] Met 3 K Carbon weefsel (linker plaatje) zijn de extra kosten: € 250,00 [In winkelwagen] | ||
De unieke geometrie van de Carbon High Racer |
| |
) De elegante eenvoud van het carbon frame heeft een zeer doordachte geometrie. Om te beginnen laat dit frame het gebruik toe van 622 mm (28 inch) racewielen. Hiermee wordt niet alleen keuze uit een breed scala standaard wielen mogelijk, maar de grote wieldiameter loopt tevens lichter en comfortabeler. Ondanks het toepassen van grote wieldiameters beperkt de zithoogte zich tot slechts 48 cm, 12 tot maar liefst 20 cm lager dan andere ligfietsen met 28 inch wielen. Een lage, aerodynamische zitpositie, met behoud van perfect overzicht van de omgeving. De grote wielen en de wielbasis van 138 cm geeft een rustig stuurgedrag, terwijl het frame compact gehouden kan worden. Door de uitgekiende geometrie is er sprake van een ideale 50/50 gewichtsverdeling over de wielen. Zoals alle modellen van M5 kenmerkt dit ontwerp zich ook door een wrijvingsarme aandrijving en kwalitatief hoogwaardige componenten.Als gevolg van de geometrie van de Carbon High Racer is het toepassen van zeer korte stuurpennen mogelijk. Bij ons geen 40 tot 50 cm lange stuurpennen maar korte stuurpennen van slechts 17 tot 23 cm lengte. Dat houdt nogal wat in: klapstuur totaal overbodig, minder flex, minder gewicht, opstappen veel gemakkelijker, armen in aerodynamischer houding (elleboog in de flank) en een beter stuurgedrag. | ||
De Carbon High Racer - belangrijkste eigenschappen |
| |
) Klik op de afbeelding voor een vergroting. | ||
Finite Element Method |
| |
De optimale balans tussen materiaalgebruik en sterkte | ||
) Ook de M5 Carbon High Racer is uitgebreid onderworpen aan een Finite Element Method-analyse (FEM). Bij FEM wordt de belasting van het product door middel van computersimulaties bepaald. Zo wordt niet alleen de vezelrichting van het carbon in het frame bepaald, maar ook welke wanddiktes er moeten worden gehanteerd op verschillende locaties van het frame. Zo wordt het sterkst mogelijke frame verkregen, terwijl het gewicht minimaal blijft. Gedurende deze optimalisatie van de High Racer werkte Bram Moens samen met Wout Ruijter, afgestudeerd bij de TU-Twente en gepromoveerd bij de University of Nottingham (GB) en inmiddels werkzaam bij Vestas Windenergy in Denemarken.Tijdens de productie worden de weefselpakketten van de monocoque frames onder druk in gehard stalen mallen geperst en op 190 graden Celcius "afgebakken". De resulterende frames hebben een wat hoekiger framebuisprofiel, ook weer om bij te dragen aan een zo licht en rigide mogelijk resultaat in combinatie met de kleinst mogelijke dwarsdoorsnede. En de sterkte? De maximale gewichtsbelasting is vastgesteld op een totaalgewicht van 125 kg. We hebben echter een keer in een overmoedige bui een statische opstelling gemaakt waarbij het frame maar liefst 600 kg aan terrastegels droeg. Omdat de stapel instabiel werd zijn we toen maar gestopt... De Carbon High Racer weegt compleet 9,1 kilogram. Het is altijd leuk om een niets vermoedende bezoeker de fiets te laten optillen. Ze verwachten toch een bepaalde inspanning en zijn verbaasd als de fiets moeiteloos van de vloer komt. Zo licht! | ||
 | ||
Technische gegevens |
| |
| ||
| Nieuws |
| Video |
| Modellen |
| M5 Lightweight bike parts |
| Carbon Specials |
| M5 Specials |
| Overige producten |
| Dealers |
| Waarom een M5 |
| Wedstrijden en records |
| Onze klanten |
| Contact |
