Ultra leichtes M5 mit Seitenzugbremse |
1. Januar 2005 |  |
 Nach mehr als 6 Monaten andauernder Entwicklungs-und Testzeit präsentiert M 5 eine neue, extrem leichte Seitenzugbremse in einer "space frame" Konstruktion. Die Bremse wird aus 7075-T6 aluminum CNC-gefräst und ist "Made in Middelburg".Das Ergebnis ist eine absolute Leichtgewichtsbremse! Mit nur 73 Gramm eine der leichtesten auf der Erde! Daneben ist die Bremse auch noch extrem Verwindungssteif. Während der ausgiebigen Tests steigerten wir die Zugkraft auf über 130 Kg bis der Seilzug brach. Die Bremse zeigte an diesem punkt noch keine Lastreaktion. Normalerweise wird diese Belastung nicht erreicht. Ein starker Fahrer mag eine Zugkraft von 45 Kg entwickeln, aber dann ist das Rad schon lange blockiert. Die Tests zeigten, daß die Steifigkeit der Bremse (Steifigkeit in Richtung der Felge während des Bremsvorgangs) 4 bis 6 mal (!) besser als die Shimano 105, Dura Ace und Campagnolo Record Bremsen. Die Torsionssteifigkeit (Verdrehfestigkeit) beim Kontakt der Bremse mit der Felge war mindestens so gut wie die der getesteten anderen Bremsen. Abgesehen von unseren eigenen Tests Holland Engineering Consultants haben ebenfalls unser Produkt anhand von Computersimulationen auf Belastbarkeit und Materialermüdung getestet. Außergewöhnliches Konstruktionsdetail ist die Hohlachse mit 12 mm Durchmesser mit 4 Lagern durch die eine viel größere Kontaktfläche und Steifigkeit als üblich erreicht wird. Vorder- und Hinterradbremse unterscheiden sich nur durch die Länge der M 6 Einstellschraube. Diese kann herausgedreht werden und daher ist ein Wechsel von vorne nach hinten und umgekehrt einfach. Wi im Bild gezeigt wird, dreht sich der linke Bremshebel im rechten, was ebenfalls ein herausragendes Merkmal der Konstruktion ist. Auch auf andere Details wurde geachtet: der seilzug wird mit 2 M 5 Schrauben geklemmt. Die Rückholfeder ist aus Edelstehl und die Bremse ist eloxiert. Das Design der Bremse haben wir schützen lassen. Die Bremse ist ab sofort erhältlich. | ||
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M5 Seitenzugbremse (set): € 331,93 | ||
Impression of our light weight brakes |
18. August 2007 | |
Brakes available in several colours | ||
) Impression of our light weight brakes. Click to enlarge and get an overview of the finesse and the available colours of the M5 lightweight brakes. Pictures by Richard de Bas | ||
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Unsere Leichtgewichtsbremsen in Pez Cycling News |
12. November 2005 | |
) Einen ausführlichen und witzigen Report über die Leichtgewichtsbremsen von M5 finden Sie unter Pez Cycling News,eine große Internetseite mit Neuigkeiten, Tests und Interviews. Read the whole story on www.pezcyclingnews.com | ||
M5 Recumbents wins Aluminum Award 2006! |
21. September 2006 | |
   September 20 M5 Recumbents won the prestigious European Aluminium Award 2006 in the category "Innovation" in "Consumer /End products". M5 participated in this competition with the M5 light weight side pull brake, designed by Bram Moens. The brake, which is designed in Middelburg and completely manufactured in Zeeland (Netherlands) by Machinefabriek Sturm in Serooskerke, can be both mounted on recumbents and conventional race bikes. What makes this M5 side-pull brake special is the material it's made of: 7075-T6 airplane aluminium, cut according to the Finite Elements Method, unique in the bicycle branche. Result is not only one of the lightest brakes (just 71 gram), but by far the stiffest brake available, exceeding even large companies like Shimano or Campagnolo. 55 important names from the European industry like Audi, Porsche, Lotus, Castelli etc. were passed by the well thought and innovative M5 design. The result was that several members of the jury from industry and Technical Universities gave a unanimous vote for M5 Recumbents. The Award Ceremony occured in Essen, Germany, attended by about one thousand invited people from the industry. The prize in the category "Innovation" was hand out by the first German astronaut Mr. Ulf Merbold. Apart from their recumbents M5 will keep concentrating on designing and manufacturing high-end light weight bike parts. On the short term the product line will be extended with derailleurs, hubs and cranks, offering the possibility to assemble a complete roadbike with M5 parts. This will result in a considerable decrease in weight of the bike. | ||
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